“铁路上的中国”，托举民族复兴的伟大征程

railway.china.com.cn 2025-06-10 09:14

近日，国家铁路局发布《2024年铁道统计公报》。公报显示，2024年，全国铁路固定资产投资完成8506亿元，投产新线3113公里，其中高速铁路2457公里。截至2024年底，全国铁路营业里程达到16.2万公里，其中高速铁路4.8万公里。

从西北大漠到东南沿海，从雪域高原到江南水乡，16.2万公里铁道线编织成世界上最复杂的铁路网络，见证着中国速度与中国智慧的交融共生。这是新中国成立75年来基础设施建设的里程碑，标志着“铁路上的中国”正以钢铁脊梁托举起民族复兴的伟大征程。

钢铁动脉激活经济新动能。铁路是国民经济的“大动脉”，其网络密度与经济活跃度呈显著正相关。兰新高铁将西北与内地的时空距离大幅缩短，带动沿线城市GDP年均增长2.3个百分点；渝厦高铁重庆段通车后，武陵山区的山货1小时即可抵达中心城市，物流成本降低37%。铁路建设每投资1亿元，可带动GDP增长2.63亿元、创造6000个就业岗位，这种“火车一响，黄金万两”的乘数效应，正在重塑中国经济地理版图。

轨通八方铺就民生幸福路。铁路发展的终极价值，在于让发展成果惠及全体人民。目前，高铁已覆盖全国96%的50万人口以上城市，19个主要城市群实现高铁联通。从哈尔滨的“移动冷库”列车将五常大米保质期延长至18个月，到成昆铁路复线让攀枝花芒果运输时间缩短三分之二，铁路冷链物流网络使200余种农产品建立跨国供应链。在乡村振兴战场上，8.6万公里支线铁路覆盖94%的农产品主产区，“慢火车”升级为电商专列，日均处理150万件包裹，直接带动1500万农民增收。

路网延伸构筑战略新支点。在“一带一路”倡议框架下，铁路正成为连接世界的“钢铁纽带”。中吉乌铁路开工建设、中老铁路货运量突破5000万吨、雅万高铁安全运营超千天，这些标志性工程让中国铁路从“引进来”转向“走出去”。在国内，“八纵八横”高铁网主通道已建成80%，出疆入藏、沿江沿海沿边等战略通道加速推进，正在构建“1、2、3小时出行圈”和“1、2、3天物流圈”。这种立体化的铁路网络，不仅强化了国家战略安全，更在百年未有之大变局中抢占了国际竞争制高点。

道路通，百业兴。这张钢铁巨网穿越历史烟云，承载着民族复兴的梦想，在现代化征程上呼啸前行。站在新的历史起点，16.2万公里铁道线正化作琴弦，奏响高质量发展的最强音，在神州大地上谱写出更加辉煌的篇章。

（来源：中国网 作者：朱莹）

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